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Absichtserklärung unterzeichnet

Color Line stoppt Schiffsbau

Color Line AS hat beschlossen, die Bestellung des neuen Kiel-Oslo Schiffes von der finnischen Werft Kværner Masa-Yards Inc. auszusetzen. Color Line AS und Kværner Masa-Yards Inc. gaben jedoch eine Absichtserklärung über den Bau einer neuen Kreuzfahrtfähre ab, mit einer Frist für den Vertragsschluß bis zum 16. Dezember. Das neue Schiff hat einen Wert von ca. 300 Millionen Euro.

Hintergrund ist die Unsicherheit, die dadurch entstand, dass die Regierung die beschlossene norwegische Nettolohnordnung aus dem Haushaltsentwurf herausgenommen hat, welcher am Donnerstag, 3. Oktober, veröffentlicht wurde.

Die Nettolohnordnung wurde in Norwegen am 1. Juli diesen Jahres eingef√ľhrt und entspricht der Steuerordnung, wie sie D√§nemark 2000 und Schweden 2001 eingef√ľhrt haben. Den Nettolohnordnungen in Schweden und D√§nemark ist von den Wettbewerbsbeh√∂rden der EU zugestimmt worden.

Color Line AS und Kv√¶rner Masa-Yards Inc. gaben jedoch eine Absichtserkl√§rung √ľber den Bau einer neuen Kreuzfahrtf√§hre ab, mit einer Frist f√ľr den Vertragsschlu√ü bis zum 16. Dezember. Color Line AS setzt voraus, dass die Regierung bis zu diesem Datum die notwendigen langfristigen Rahmenbedingungen f√ľr die Gesellschaft geschaffen haben wird.

Sollte es zu einem Vertragsschluß kommen, wird das neue Schiff zur Weihnachtssaison 2004 fertiggestellt sein. Das neue Schiff soll MS Prinsesse Ragnhild ersetzen und wird, sollte es gebaut werden, zusammen mit Kronprins Harald zwischen Oslo und Kiel verkehren.

Color Line w√§hlte Kv√¶rner Masa Yards Inc.,da die finnische Werft einer der f√ľhrenden Schiffbauer von Kreuzfahrtschiffen sei sowie aufgrund der angebotenen Lieferzeit und des Preises f√ľr das Projekt, so Trond Kleivdal, administrierender Direktor bei Color Line.

Das neue Schiff wird die gr√∂√üte Kreuzfahrtf√§hre der Welt mit mehr als 75.000 tdw (tons deadweight = Tragf√§higkeit des Schiffes in Tonnen) sein und der Gesellschaft zufolge dazu beitragen, die Position der norwegischen Schiffahrt sowie der Gesellschaft selbst als eine von Europas f√ľhrenden Kreuzfahrtf√§hrenreedereien zu st√§rken.

Sollte Color Line seine Ziele erreichen, sei die Gesellschaft davon abh√§ngig, gleiche Rahmenbedingungen wie ihre Konkurrenten zu haben, um langfristig als norwegische Gesellschaft √ľberleben zu k√∂nnen, so Trond Kleivdal weiter.

Artikel vom 22. Oktober 2002

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